Das luftgekühlte VS-Vakuumgebläsepaket für Lkw VS luftgekühltes Vakuumgebläsepaket für Lkw, bis zu 92% Vakuum und 2.822 m³/h

Merkmale

Die VS bietet:

• Sowohl Vakuum  für die Produktbeladung als auch Druck für die Produktentladung durch ein integriertes 4-Wege-Ventil.
• Geräuscharmer und leistungsstarker Betrieb, daher die ideale Wahl für die Hersteller von Saugfahrzeugen.
• Eine robuste Konstruktion für den industriellen Dauereinsatz, 24 Stunden am Tag, die ein Vakuum von 28''HG/92% erreichen kann.
• Betrieb bei reduziertem Lärm und Vibrationen.

Zu diesen Merkmalen gehört die neue Venturi-Voreinspritztechnik unseres dreiflügeligen Vakuumgebläses, die eine fortschrittliche Schalldämpfung ohne Kompromisse ermöglicht. Unsere bekannte Geräuschunterdrückungstechnologie ist so konzipiert, dass die Pulsation im Inneren des Vakuumgebläses bleibt und eine Schallwand erzeugt. Diese neue Doppellufteinspritztechnik verwendet ein direktes Lufteinspritzsystem, das kein zusätzliches Kühlsystem benötigt und den Geräuschpegel senkt.

Durch ein integriertes 4-Wege-Ventil, das auf dem Saugwagenpaket installiert ist, kann das luftgekühlte VS-Vakuumgebläsepaket sowohl Vakuum für die Produktbeladung als auch Druck für die Produktentladung bereitstellen.

Innovatives Design für hohe Effizienz

Das luftgekühlte VS-Vakuumgebläsepaket für Lkw-Montage basiert auf der Technologie des Verdrängungsgebläses mit Voreinlass, das hauptsächlich im Vakuum arbeitet. Dieses trockene, luftgekühlte Vakuumgebläse mit zwei dreiflügeligen Rotoren ist ohne interne Verdichtung und ohne Hilfsflüssigkeit. Der Durchfluss und die Vakuumleistung sind direkt mit der Drehzahl verbunden.

Der Lufteinlass wird entnommen, kommt zwischen Kompressionskammer und Rotor und wird zum Auslass geleitet. Luftöffnungen ermöglichen die Zufuhr von Frischluft zur Kühlung des Verdichtungsraums und zur Begrenzung des Temperaturanstiegs im Verdichtungsraum.

Dieses Vakuumgebläse VTB.XL ist selbstsicher und kann dank der patentierten und effektiven Lufteinblasung auch bei geschlossenem Tor arbeiten.

Um eine neue Effizienzstufe zu erreichen, wurde unsere bekannte Geräuschunterdrückungstechnologie so entwickelt, dass die Pulsation im Gebläse verbleibt und eine Schallwand erzeugt.

Das Gebläse ist außerdem mit einem patentierten Venturi-Voreinspritzsystem ausgestattet. Diese neue Doppeleinspritztechnik behält die Vorteile der direkten Lufteinspritzung bei und verbessert den Geräuschpegel. Das "VS" auf unserem neuen Lkw-Paket bedeutet übrigens "Venturi System".

Plug-and-Play-Lösung für eine einfache Installation

Abhängig von Ihrer Anwendung und Ihren Anforderungen kann das luftgekühlte VS-Vakuumgebläse-Paket für LKWs in verschiedenen Konfigurationen und mit unterschiedlichem Zubehör (Schalldämpfer, 4-Wege-Ventil) geliefert werden.

Einlass-/Auslass-Schalldämpfer und Kühlluft-Einspritzschalldämpfer sind optional. Die Schalldämpfer sollen den Lärm des Gebläses reduzieren.

Das luftgekühlte VS-Vakuumgebläsepaket für die Lkw-Montage enthält einen Ansaugfilter, der als Lufteinlassfilter und Schalldämpfer fungiert, sowie ein Einlass-Rückschlagventil, das sicherstellt, dass es beim Abschalten der Pumpe nicht zu einer Umkehr des Gasflusses kommt. Er kann auch das Vakuum im Tank aufrechterhalten.

Ein Einspritz-Rückschlagventil ermöglicht den Einsatz des VS Truck-Pakets in einer Druckkonfiguration. Ohne dieses Rückschlagventil wäre der Druck am Auslass nicht möglich.

Das Hibon-Vier-Wege-Ventil ermöglicht es Ihnen, im Druck- oder Vakuum-Modus zu arbeiten. Dieses Ventil ist in manueller oder pneumatischer Ausführung auf dem VSTruck-Paket erhältlich.

Hibon hat das luftgekühlte VS-Vakuumgebläsepaket für die Lkw-Montage in verschiedenen Konfigurationen (rechtsdrehend, linksdrehend, obere Welle, untere Welle) entwickelt, um Ihnen die beste Lösung zu bieten.

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